Den 5. juni 2013 leverte Domino's UK to deilige pizzaer til noen som brukte en drone. Ikke mye senere bestemte Amazon seg for å kunngjøre sine planer om å introdusere drone leveranser for pakker som veier under 5 pounds. Regjeringer, konkurrenter og forbrukere over hele verden har nå øye på utsiktene til droneleveranser, og hva deres fremtid kan ha. Hva skal vi se? Er det konsekvenser for personvern? Hvilke land vil være den første som tillater slike vedtak? Hvorfor er tillatelse til og med nødvendig? Som alltid vil vi dykke inn i disse spørsmålene og svare på dem!

Hvorfor til og med bruke droner?

Jeg mener, vi har biler, ikke sant?

Vel, det virker som om svaret på dette spørsmålet faktisk er ganske enkelt! Har du tenkt på hvor mye et selskap må betale for å vedlikeholde et kjøretøy som leverer lette produkter? Du må betale for bilforsikring, drivstoff, vanlige oljeskift, sjekker av en mekaniker, toller, skatter, forbrukerrettigheter mellom distriktene (i noen land, som Romania og andre i Øst-Europa) og mange andre utgifter som Vanlige folk kan ikke betale så ofte som du gjør.

Med en drone eliminerer du mye av denne overhead og ender med en svært lav vedlikeholds lettvektsenhet som er drivstoffeffektiv og i stand til å komme et sted raskt ved å fly en direkte rute, i motsetning til å kjøre en svingete rute for å få skjemapunkt A til punkt B. Med en rask forsendelse av hundre droner dreper du to fugler med en stein: Du tilbyr kundens bekvemmelighet, og du får kutte kostnader.

Hvordan ser fremtiden ut?

Drone-teknologien må gå litt før vi ser noe mer imponerende enn tilsvarende en RC-helikopter-hær. Men bare med investering kan vi få det til å skje. Dette betyr at vi må tillate bedrifter friheten til å investere i denne teknologien og bruke den i stor grad før vi ser en betydelig etterspørsel etter leveransemateriell med høyere leveranse. Til slutt kan vi ende opp med svært rimelige droner som flyr til sine destinasjoner automatisk med en fjernkommando.

Hva er bekymringene?

Før vi snakker om hindringene for drone levering, må vi diskutere hva vi måtte ha om denne nye ideen. Først og fremst er det bekymring for at de kunne bli vant til å spionere på deg. Svaret på dette er "det kan også folk i biler, og det er faktisk litt lettere å komme seg unna."

Men det er en annen bekymring, en som er veldig vanskelig å demontere. Hva om noen skyter (eller hacks, eller på en eller annen måte bringer ned) drengen som skal levere pakken din? De kan bare løpe bort med varen, ingen konsekvenser. Dette spørsmålet er fortsatt å bli besvart. Men etter all sannsynlighet vil selskapene finne en måte å håndtere problemet på, siden det å sende over en erstatning er også kostbart for dem. Ja, det er det beste svaret jeg kan gi deg for nå. Det er bare for tidlig å spekulere på hva som kan løse problemet. Mitt gjetning er at det ville være en slags feilfeil som holder enheten flygende selv etter at den er skadet. Når det gjelder hacking, kan fjernkontrollen slå av mens du reiser og ringe hjem når den har levert en pakke. Det ville forhindre mange hendelser.

Hva er veien?

Den primære veisperringen til drone leveranser er regulering. Ingen skytter eller tyv vil skade utsikten for at droner leverer våre varer mer enn menn og kvinner som holder pennene som kan gjøre det svært vanskelig.

Hvilke land kommer først til å fullføre Drone Delivery Race?

Kina ser ut som om det hopper på bandwaren ganske raskt. Annet enn det ser vi tegn på liv fra Storbritannia og USA, selv om begge land lider litt fra store byråkratier (med Storbritannia, selvfølgelig, ser mindre et problem med kommersielle leveringsdroner i deres himmel). Vi vil sannsynligvis se raskere adopsjon (hvis det er etterspørsel) i Singapore og Hong Kong, to land hvor det juridiske miljøet er et perfekt avl for grunnleggende ideer som disse skal blomstre.

Noen siste tanker

Jeg tar på dette er at du ikke kan forvente droneleveranser til å bli en "ting" for tidlig. Det kan ta til år 2015 eller enda senere for oss å begynne å se en sunn markedsinntrenging av denne typen innovasjon. Tross alt er det mange markeder (som smarttelefonmarkedet) i dag som i utgangspunktet var nisjemarkeder tilbake i 2006.

Bare vær ventet tålmodig og øyeblikket kommer når pakkene dine kommer i uberørt stand på dørstokken din, levert av en liten flyger.