Konseptet med sikkerhetskopiering har eksistert i svært lang tid, men folk har ikke tatt det seriøst som en pålitelig kraftkilde av flere grunner. I de tidligere dagene av 2015 kom Tesla opp med en ny enhet, kjent som "Powerwall", som kan endre måten vi tenker på forbrukernivå elektrisitet. Selskapet har allerede gått inn i energilagringsmarkedet allerede en stund, og det ser ut til at det er veldig seriøst om å prøve å skape en svært solid forandring i batteriteknologi som kan gjøre mer overkommelige og pålitelige oppladbare enheter i nær fremtid. Men er Powerwall i stand til å leve opp til forventningene, og - enda viktigere - kan vi faktisk drive et hus med batteri i det hele tatt?

Analysere husets strømbehov

For en anstendig stor leilighet, kan det gjennomsnittlige forbruket av elektrisitet være fra 100 kWh til 800 kWh, avhengig av hvilke enheter som er installert og vanene til innbyggerne. Dette er slags hvorfor det er veldig vanskelig å måle nøyaktig hvor mye elektrisitet vi må ta hensyn til når vi bestemmer hvor mye hver person trenger. Når du er i tvil, er det bedre å holde seg til maksimalt i området hvis du designer et batteri som kan slå den på en bestemt periode. Teslas Powerwall-batteri har en maksimal kapasitet på 10 kWh.

Ifølge Energy Information Administration forbruker gjennomsnittlig amerikanere omtrent 10908 kWh hvert år, som er omtrent 909 kWh per måned. Per dag vil det være rundt 31 kWh. Verdensomspennende er gjennomsnittet rundt 3.500 kWh per år, som er rundt 9, 58 kWh per dag.

Vær imidlertid oppmerksom på at disse er gjennomsnitt og ikke nødvendigvis riktig representerer hver husstand. Gitt disse dataene kan vi konkludere med at Powerwall-batteriet kan være hensiktsmessig å drive et hus for en dag under visse omstendigheter, men mange husholdninger vil bare kunne bruke det som en reserveenhet i noen timer i tilfelle strømbrudd .

Så langt har vi bare snakket om lagringskapasitet, men det er andre hindringer som et fullt funksjonelt husbatteri vil trenge å overvinne.

Å adressere andre utfordringer

Når vi snakker om elektrisk infrastruktur inne i et hjem, er det viktig å ta opp den spesielle nominelle strømkapasiteten til oppsettet. Kan ledningene håndtere etterspørselen fra apparatene som er koblet til dem? Vurdere et batteri er ikke annerledes. Teslas Powerwall har en kapasitet på 5, 8 ampere, med en topputgang på 8, 6 ampere. Det er veldig typisk for litium-ion-batterier, og det er tilstrekkelig hvis du planlegger å kjøre en brødrister. Men hvis du vil slå på en ovn som har et varmelegemer med 2, 4 kW nominell effekt mens du vasker klær og surfer på nettet på en stasjonær datamaskin, er batteriet praktisk talt toast.

På dette punktet, med tanke på dagens muligheter for supplerende strømforsyningsteknologi, ser jeg ikke nødvendigvis ut levedyktigheten for tiden. For at batterier skal ha en overbevisende innvirkning på måten husene drives på, må vi bruke en annen type kjemi med høyere drenekapasitet. Kretskortene er ofte i stand til å håndtere opptil 32 forsterkere, men den beste litiumionsteknologien kan gi oss omtrent 15 ampere med dreneringsevne. Batterier er ikke bygget med hus i tankene, noe som betyr at vi må gjenoppfinne dem helt.

Ja, du kan kjøre to eller tre av Teslas batterier sammen, men det er enda et problem: Hvert batteri vil ha en annen grad av forfall, og når en dreneres helt, kan den andre fortsatt ha strøm igjen. Siden du ikke kan fortelle hvilken som har forfallet over tid, kan du ende opp med å redusere prosessen med forfall ved å koble huset med begge batterier samtidig når bare en av batteriene har noen strøm igjen. Be om strøm fra et allerede drenert litiumionbatteri er svært skadelig for helsen.

Ikke misfortolk denne harde analysen for et bestemt "nei" på teknologien, skjønt. Dette er en skritt mot å skape en svært allsidig og verdifull backup-kraftløsning som kan inspirere folk til å installere fornybar energi i sine hjem. Hva tror du? Er dette enda en riktig jakt? Gi oss beskjed i kommentarene!