Siden 1966, når du flyr, har du blitt fortalt å slå av dine elektroniske enheter under landing og start. 1991 er når regler ble satt på plass for å spesifikt håndtere mobile enheter. Imidlertid har Federal Aviation Administration (FAA) med evolusjonerende teknologi og få ekteeksempler på elektroniske enheter som interfererer med cockpitkontroller eller andre konspirasjonsteorier på saken, konkludert med at passasjerer skal kunne bruke elektroniske enheter på alle stadier av en flytur.

Mobile enheter på en fly er ikke like farlige som vi er ledet til å tro

FAA satte sammen den rådgivende og rådgivende komiteen for bærbare elektroniske enheter som har studert problemet, blant annet å få anbefalinger fra over et dusin tjenestemenn som tror at Wi-Fi spesielt ikke kan under noen del av et fly forårsake et problem med navigasjon på båten. Tidligere i 2013 publiserte flere uavhengige grupper rapporter som tyder på at bruk av Wi-Fi-kompatible enheter skal være tillatt mellom start og landing, men FAA tar disse dataene sammen med hva den samles inn, og tar det videre ved å anbefale at det ikke er noen problem med å bruke Wi-Fi under et helt fly.

Flertallet av flyselskapene som flyr i den amerikanske flåten, er i stand til å håndtere eventuelle problemer som oppstår fra en Wi-Fi-kompatibel enhet. Dette inkluderer spesifikke apper, enheter og tilkoblingsmoduser. FAA mener at grunnleggende kommunikasjonsforbindelser, for eksempel tale- og datastrømmer, fortsatt skal slås av under flyreiser. Dette har ingenting å gjøre med forstyrrelser, men med en Federal Communications Commission-regel som forbyder enhver form for luftbasert mobiltjeneste i USA. Andre land har lignende lover på plass.

Flere flyselskaper over hele verden har begynt å utvikle og teste Wi-Fi-systemer buil i fly som tillater passasjerer tilgang under en flytur. Selv om det ikke er noe system klar for lansering under landings- og startgrenser, er det ingen tvil om at FAAs funn vil bidra til å flytte utviklingen sammen til et arbeidssystem innen neste år for å gi passasjerer Wi-Fi-service under 10 000 terskel.

Den tidligste vi kunne se reglene forandre på amerikanske fly, ville være 2014 ifølge FAA.

Konklusjon

Bare fordi FAA har gitt ut disse dataene, betyr ikke at flyselskaper eller næringen som helhet må vedta politikken. Når du går ombord på et fly, må du alltid følge instruksjonene til flybesetningen. Hvis de ber deg om å slå av datamaskinen, nettbrettet eller telefonen - selv om du tror det ikke er noe som helst - du er lovpålagt å følge instruksjonene sine.

For nå må FAAs funn bli analysert, undersøkt videre og deretter utviklet til en plan for potensielt å gi passasjerer tilgang til Wi-Fi-tjenester fra gate til gate. Selv om passasjerer kanskje ikke forstår hvorfor det er så stort og ikke har i mange år på dette problemet, er det viktig å innse at FAA - og andre luftfartsorganisasjoner rundt om i verden - arbeider for å beskytte dem mot enhver skade som kan komme fra Elektroniske enheter når de flyr.

Image Credit: Bild071, Wi-Fi ombord og Cell Phone Kid